En el año 2004, el municipio de Espartinas aprobó la “Carta de Aalborg”, adquiriendo con ello su compromiso de utilizar recursos y estrategias locales en pro de la sostenibilidad. Solicitó también adherirse al Programa Ciudad 21, mediante el cual los gobiernos locales pueden obtener recursos para la realización de estudios, diagnósticos y planes de acción en materia medioambiental. Hasta finales de marzo de 2008 Espartinas no ha sido incluida entre los municipios adheridos a este programa, quedando todavía pendiente la firma del protocolo de adhesión.
No obstante de forma independiente el Ayuntamiento de Espartinas ha realizado en los últimos años actuaciones sobre la mayoría de los objetivos del Programa Ciudad 21: Gestión sostenible de residuos urbanos, el ciclo del agua, el uso racional y eficiente de la energía, la mejora del paisaje y de las zonas verdes, la movilidad urbana, educación y formación ambiental, participación, planificación y cooperación ambiental.
El urbanismo sostenible, el aumento de espacios verdes, la gestión de residuos, la limpieza urbana y la concienciación y participación ciudadana en actividades medioambientales (Floraurbana), son elementos claramente favorables en Espartinas sin embargo existen otros en los que se está trabajando, como por ejemplo en Movilidad Urbana.
La movilidad urbana consiste en el entramado o red de movimiento humano en una ciudad, bien sea mediante transporte público, vehículos privados a motor, bicicletas o peatonalización, y que generan contaminación acústica y atmosférica, y por ello es necesario acciones que minimicen el impacto ambiental que se pueda producir.
El municipio de Espartinas es uno de los pocos de la provincia que tiene elaborado un estudio de movilidad urbana y actualmente está realizando un plan de acción de movilidad, ya que, aunque los niveles de contaminación acústica y atmosférica son favorables, el crecimiento urbanístico requiere planificar nuevas acciones de cara al futuro.
En la actualidad se han ejecutado más de 11 kilómetros de carriles bici que comunican distintas zonas del municipio; los grandes parques periurbanos previstos estarán dotados con aparcamientos verdes (bicicletas) y recorridos internamente por carriles bici. Y en el plano urbanístico están pendientes conexiones y redes viarias que circunvalen el municipio y lo conecten con la A-49. También se debe recalcar la necesidad de reutilización de red ferroviaria existente y metro, que por no ser competencia local, corresponde su ejecución a la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía.
